践行“一带一路” 打通运输“最后一公里”
据国际文传电讯社报道：俄罗斯对进口的非本地化汽车所征收的免税率将进行调整，特别是针对
搭载不同排量发动机的车辆。具体而言，对于搭载1至2升发动机的车型，其免税额将从现行的300,600
卢布大幅提升至约556,000卢布，并预计至2025年将达到约667,000卢布。对于发动机排量在2至3升之
间的车型，免税额在2024年将设定为1,563,000卢布，而到2025年则将增至1,875,600卢布。
对于配备3至3.5升发动机的汽车，今年的免税额将攀升至1,794,600卢布，并预计在接下来提升至
2,153,400卢布。至于发动机排量超过3.5升的豪华车型，其2024年的免税额将设定为2,284,750卢布，
预计到2025年将进一步增加至2,742,300卢布。
预计10月1日开始施行，这一系列调整预示着非本地化汽车的价格在未来几年内将持续上涨。值得
注意的是，这些变化并不涉及平行进口车辆，而是针对官方供应渠道的非本地化汽车。目前，在俄罗斯
市场中，仅有哈弗汽车实现了正常的本地化生产。
Согласно проекту постановления, ставка утильсбора для ввозимых нелокализованных в
России автомобилей с двигателями от 1 до 2 литров вырастет с нынешних 300 600 руб.
до примерно 556 000 руб. В 2025 году ставка составит около 667 000 руб.
Для моделей с объемом двигателя от 2 до 3 литров в 2024 году ставка составит 1 563 000
руб., в 2025-м — 1 875 600 руб. Для машин с двигателями от 3 до 3,5 литров утильсбор
вырастет в этом году до 1 794 600 руб., в следующем — 2 153 400 руб.
Для машин с двигателем объемом свыше 3,5 литров ставка утильсбора возрастет в 2024
году до 2 284 750 руб., а в 2025 году — до 2 742 300 руб.
Ожидается, что цены на нелокализованные автомобили ещё вырастут, причём речь даже
не о параллельном импорте, а об официальных поставках, ибо нормально локализован
в России только Haval.
来源：国际文传电讯社
